又一合资旗舰轿车价格下跌,起售价降至22万左右,还买宝马5系?

  • 日期:11-08
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2019

长期以来,人们对大中型汽车的选择一直停留在BBA(梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪)等奢侈品牌上,但他们忘记了在我们周围的合资品牌中实际上还有一些好的车型可供选择,比如我今天将向大家介绍的上汽大众旗舰车型3354惠昂。

提到惠昂,我想很多朋友应该熟悉它。毕竟上汽大众旗舰、辉腾的继任者、最便宜的大中型旗舰汽车等的“头衔”早已被人们唱响,所以人们其实对惠昂很熟悉。 不过,应该特别指出的是,熟悉并不意味着喜欢或购买,所以当我们看一看惠昂9月份的销量,就会发现原来的1271台是目前惠昂最真实的月度销量。

此时,我们不禁感慨,为什么越来越少的人购买大众的新旗舰,它更加人性化和脚踏实地,原因是什么?让我们看看 另一款价格接近大众的大中型车,超过22万辆,比宝马5系便宜一半,仍然是旗舰车型。

在外观上,惠昂的风格不仅保持了流行品牌一贯的家庭设计风格,还通过丰富的配置和独特的细节设计凸显了其强大的气场。 前照灯单元和进气格栅集成在一起,使正面看起来更加宽敞和沉重。 汽车后部的设计也很精致,层次分明,特别是沿着尾灯组上边缘的线条实际上是穿过车身的腰线的末端,这可以说是别出心裁。

的尺寸、长度、宽度、高度和轴距也分别达到了5074毫米、1893毫米、1489毫米(3.0t时为1463毫米)和3009毫米,可以说处于一线奢侈品品牌竞争对手的水平。 然而,即使有了这样一辆“好”车,普通人还是看不见,这实在令人费解。

至于室内装饰,惠昂也尽量保持家族风格,通过更高档、更丰富的配置来体现旗舰车型的地位。 虽然室内装饰的整体设计在某种程度上看起来仍然与帕萨特相似,但更宽的水平线空、桃花装饰板和各种金属装饰装饰所揭示的氛围仍然是帕萨特这样的中型汽车无法比拟的。

此外,根据不同的配置,惠昂还提供泰坦黑、新月米、浓咖啡棕和皇家红四种室内颜色供选择。从这一点上可以看出,惠昂走的是高端路线,采用与自己的奥迪A6L相同的风格 因此,惠昂正在打造旗舰车和高端车,但即便如此,中国人仍然对这些视而不见,购买它们的人数也很少,这真的很难理解。

至于配置,内部配置配备8英寸MIB多媒体系统、恒速巡航、车内空空调、发动机启停等配置 中型车型配备方向盘加热装置、换挡拨片、先进的驻车辅助系统、前排座椅加热/通风/按摩等。 高端车型上出现了后桌板、Dynaudio音响、平视显示器、第二排座椅靠背角度调节、第二排座椅加热/通风/按摩、汽车冰箱等豪华配置。

在安全配置方面,惠昂配备膝部安全气囊、上坡助力、自动停车等实用配置。在技术配置方面,高端车辆还配备了许多功能,包括疲劳监控、平行线辅助、车道偏离警告、主动制动、自适应巡航和全景摄像机。 可以说,即使把这种模式放在最低配置,配置也不会更差,所以我认为那些担心配置的人根本不是惠安的潜在客户。毕竟,即使是低配置的惠安配置也不差。

空?如果一辆大型旗舰车不能在车内占据空房间,那么我只能说我应该收拾行李回家,而不是去造一辆车,而惠昂在这一点上显然没有那么糟糕。 具体来说,志贺兄弟身高180厘米,坐在惠昂的驾驶座上,头部空之间留有一个冲压余量;此时,后排座椅头部空之间的净空高度达到4个手指,膝盖空之间有4个手指的冲力。经过测量,我认为惠安空能够满足大多数公务和商务场合的出行需求。与宝马5系、奔驰等奢侈品牌的大中型汽车相比,其实并不逊色。不,你可以体验 对于

动力部分,惠昂还提供了第三代EA888,搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T增压发动机供消费者选择。这两台发动机的最大功率分别为224马力(165千瓦)和299马力(220千瓦),最大扭矩分别为350纳米和440纳米。 两台发动机都配有7速湿式双离合器变速箱。 2.0T车型是前向前轮,而3.0T车型是前向四轮驱动。全系统模型的前悬架类型是五连杆独立悬架,后悬架类型是梯形连杆独立悬架。 另外,3.0T型号的悬架可以调节硬度和高度,采用空空气弹簧。

从驾驶经验来看,2.0T惠昂非常容易操作,与帕萨特的主要行政和商业风格相似。整辆车的调节显然很舒适。 2.0T发动机可以在每个速度区间带来相对轻快的加速感觉,但是由于在d档模式下对舒适性的某些考虑,节气门响应会显得有些呆板。 对于功率更强的3.0T车型,首先整个动力系统启动响应比较平稳,油门踏板的初始反馈相对较软,没有跳出的感觉。启动后,速度增加很快,平滑度也很好。 试驾后,你会觉得这款7速DSG变速箱不仅在低速时没有倒退的感觉,而且有一个积极的升档。然而,降档的响应速度可能更快。

当然,惠昂3.0T增压车采用的自适应可调悬挂系统使整车底盘具有良好的坚固性和舒适性,低速也保持一定的路感,高速车与地面的贴合性更强。 此外,惠昂提供经济、舒适、标准、运动和个性化五种驾驶模式,丰富的驾驶模式也是惠昂的亮点。 因此,总的来说,3.0T车型的驾驶体验肯定比2.0T车型要好。毕竟,这个世界上永远没有钱,不是吗? 对于100公里的加速和制动结果,两种动力系模型的0-100公里/小时的加速结果分别为7.92秒(2.0T)和6.4秒(3.0T),这通常是好的。100-0公里/小时的制动距离分别为36.92米(2.0T)和35.61米(3.0T),也是一个较好的水平或以上。

最后看看价格。作为将于2016年10月上市的车型,大众惠昂官方指导价为3400-6390万元。它上市已经三年多了,它的终端已经有了很大的折扣。 具体来说,这辆大众惠昂在天津的最低参考价格达到了22万-43.45万元,最高折扣率达到了22.37万元,真是一个可怕的折扣率。

如果你认为天津、北京和上海的折扣不太可信,我们也可以从长春、焦作、衡水和白城的综合折扣中看出。事实上,惠安汽车的价格范围已经达到26万-55万元,也就是说,惠安在大多数地区可以提供8万元左右的价格。当然,我们在这里讨论的是最高折扣,而且都是顶级型号。 然而,即便如此,我们仍然需要看到惠昂目前享有的巨大折扣。在汽车市场低迷的背景下,大众旗舰仍能提供如此高的折扣。最终,我们的小人仍然有更好的优势。

一般来说,事实上,最后我还是很困惑。为什么这么多拥有30万辆车的人最终没有选择它,因为在我看来,30万辆车确实值得 想象一下,在这个价格范围内,还有哪辆车更大更受尊敬?你能以同样的价格买到的最好的是一些BBA的3系列C级A4L,所以惠昂每月卖出1000多台,仍然有这么大的折扣。我真的不明白。 是不是因为大众标志不如奔驰宝马奥迪标志有价值?如果你这么认为,那么我认为你可能并不真正理解这个大众旗舰,当然也不值得。 另一辆合资旗舰车和宝马5系的价格已经跌至22万元左右?

注意:分发地图来自互联网,版权属于原作者。谢谢!

长期以来,人们对大中型汽车的选择一直局限于BBA(梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪)等奢侈品牌,但他们忘记了在我们周围的合资品牌中实际上有一些好的车型可供选择。例如,今天我将向您介绍上汽大众旗舰车型惠昂。

提到惠昂,我想很多朋友应该熟悉它。毕竟上汽大众旗舰、辉腾的继任者、最便宜的大中型旗舰汽车等的“头衔”早已被人们唱响,所以人们其实对惠昂很熟悉。 不过,应该特别指出的是,熟悉并不意味着喜欢或购买,所以当我们看一看惠昂9月份的销量,就会发现原来的1271台是目前惠昂最真实的月度销量。

此时,我们不禁感慨,为什么越来越少的人购买大众的新旗舰,它更加人性化和脚踏实地,原因是什么?让我们看看 另一款价格接近大众的大中型车,超过22万辆,比宝马5系便宜一半,仍然是旗舰车型。

在外观上,惠昂的风格不仅保持了流行品牌一贯的家庭设计风格,还通过丰富的配置和独特的细节设计凸显了其强大的气场。 前照灯单元和进气格栅集成在一起,使正面看起来更加宽敞和沉重。 汽车后部的设计也很精致,层次分明,特别是沿着尾灯组上边缘的线条实际上是穿过车身的腰线的末端,这可以说是别出心裁。

的尺寸、长度、宽度、高度和轴距也分别达到了5074毫米、1893毫米、1489毫米(3.0t时为1463毫米)和3009毫米,可以说处于一线奢侈品品牌竞争对手的水平。 然而,即使有了这样一辆“好”车,普通人还是看不见,这实在令人费解。

至于室内装饰,惠昂也尽量保持家族风格,通过更高档、更丰富的配置来体现旗舰车型的地位。 虽然室内装饰的整体设计在某种程度上看起来仍然与帕萨特相似,但更宽的水平线空、桃花装饰板和各种金属装饰装饰所揭示的氛围仍然是帕萨特这样的中型汽车无法比拟的。

此外,根据不同的配置,惠昂还提供泰坦黑、新月米、浓咖啡棕和皇家红四种室内颜色供选择。从这一点上可以看出,惠昂走的是高端路线,采用与自己的奥迪A6L相同的风格 因此,惠昂正在打造旗舰车和高端车,但即便如此,中国人仍然对这些视而不见,购买它们的人数也很少,这真的很难理解。

至于配置,内部配置配备8英寸MIB多媒体系统、恒速巡航、车内空空调、发动机启停等配置 中型车型配备方向盘加热装置、换挡拨片、先进的驻车辅助系统、前排座椅加热/通风/按摩等。 高端车型上出现了后桌板、Dynaudio音响、平视显示器、第二排座椅靠背角度调节、第二排座椅加热/通风/按摩、汽车冰箱等豪华配置。

在安全配置方面,惠昂配备膝部安全气囊、上坡助力、自动停车等实用配置。在技术配置方面,高端车辆还配备了许多功能,包括疲劳监控、平行线辅助、车道偏离警告、主动制动、自适应巡航和全景摄像机。 可以说,即使把这种模式放在最低配置,配置也不会更差,所以我认为那些担心配置的人根本不是惠安的潜在客户。毕竟,即使是低配置的惠安配置也不差。

空?如果一辆大型旗舰车不能在车内占据空房间,那么我只能说我应该收拾行李回家,而不是去造一辆车,而惠昂在这一点上显然没有那么糟糕。 具体来说,志贺兄弟身高180厘米,坐在惠昂的驾驶座上,头部空之间留有一个冲压余量;此时,后排座椅头部空之间的净空高度达到4个手指,膝盖空之间有4个手指的冲力。经过测量,我认为惠安空能够满足大多数公务和商务场合的出行需求。与宝马5系、奔驰等奢侈品牌的大中型汽车相比,其实并不逊色。不,你可以体验 对于

动力部分,惠昂还提供了第三代EA888,搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T增压发动机供消费者选择。这两台发动机的最大功率分别为224马力(165千瓦)和299马力(220千瓦),最大扭矩分别为350纳米和440纳米。 两台发动机都配有7速湿式双离合器变速箱。 2.0T车型是前向前轮,而3.0T车型是前向四轮驱动。全系统模型的前悬架类型是五连杆独立悬架,后悬架类型是梯形连杆独立悬架。 另外,3.0T型号的悬架可以调节硬度和高度,采用空空气弹簧。

从驾驶经验来看,2.0T惠昂非常容易操作,与帕萨特的主要行政和商业风格相似。整辆车的调节显然很舒适。 2.0T发动机可以在每个速度区间带来相对轻快的加速感觉,但是由于在d档模式下对舒适性的某些考虑,节气门响应会显得有些呆板。 对于功率更强的3.0T车型,首先整个动力系统启动响应比较平稳,油门踏板的初始反馈相对较软,没有跳出的感觉。启动后,速度增加很快,平滑度也很好。 试驾后,你会觉得这款7速DSG变速箱不仅在低速时没有倒退的感觉,而且有一个积极的升档。然而,降档的响应速度可能更快。

当然,惠昂3.0T增压车采用的自适应可调悬挂系统使整车底盘具有良好的坚固性和舒适性,低速也保持一定的路感,高速车与地面的贴合性更强。 此外,惠昂提供经济、舒适、标准、运动和个性化五种驾驶模式,丰富的驾驶模式也是惠昂的亮点。 因此,总的来说,3.0T车型的驾驶体验肯定比2.0T车型要好。毕竟,这个世界上永远没有钱,不是吗? 对于100公里的加速和制动结果,两种动力系模型的0-100公里/小时的加速结果分别为7.92秒(2.0T)和6.4秒(3.0T),这通常是好的。100-0公里/小时的制动距离分别为36.92米(2.0T)和35.61米(3.0T),也是一个较好的水平或以上。

最后看看价格。作为将于2016年10月上市的车型,大众惠昂官方指导价为3400-6390万元。它上市已经三年多了,它的终端已经有了很大的折扣。 具体来说,这辆大众惠昂在天津的最低参考价格达到了22万-43.45万元,最高折扣率达到了22.37万元,真是一个可怕的折扣率。

如果你认为天津、北京和上海的折扣不太可信,我们也可以从长春、焦作、衡水和白城的综合折扣中看出。事实上,惠安汽车的价格范围已经达到26万-55万元,也就是说,惠安在大多数地区可以提供8万元左右的价格。当然,我们在这里讨论的是最高折扣,而且都是顶级型号。 然而,即便如此,我们仍然需要看到惠昂目前享有的巨大折扣。在汽车市场低迷的背景下,大众旗舰仍能提供如此高的折扣。最终,我们的小人仍然有更好的优势。

一般来说,事实上,最后我还是很困惑。为什么这么多拥有30万辆车的人最终没有选择它,因为在我看来,30万辆车确实值得 想象一下,在这个价格范围内,还有哪辆车更大更受尊敬?你能以同样的价格买到的最好的是一些BBA的3系列C级A4L,所以惠昂每月卖出1000多台,仍然有这么大的折扣。我真的不明白。 是不是因为大众标志不如奔驰宝马奥迪标志有价值?如果你这么认为,那么我认为你可能并不真正理解这个大众旗舰,当然也不值得。 另一辆合资旗舰车和宝马5系的价格已经跌至22万元左右?

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