宝钢:高端产品要规避同质化竞争

  • 日期:10-31
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高端产品如何规避同质化竞争?

即使对于新兴产品和高端产品,钢铁公司也面临着潜在的同质化竞争。中钢协副秘书长李新闯告诉记者。由于渴望摆脱低端和中端产品的同质化竞争,近年来,大型钢厂已经启动了高端生产线。但是,即使是高附加值的产品也有形成同质化竞争的危险。

以船用板为例。尽管未来该领域的钢铁使用前景良好,但中国的船用生产领域仍存在一些问题。五羊钢铁表示,由于国内大型钢铁企业投入了大量的研发和生产资金,目前中国船用钢板产能过剩,市场竞争激烈。这直接导致该船的盈利能力在前几年持续低迷,并且仅从去年开始才有所改善。

汽车面板也面临类似情况。目前,具有汽车薄板生产能力的钢厂不少于5家,并且有更多钢厂希望进入这一市场。尽管宝钢目前是该领域的绝对领导者,但鞍钢仍在不断开发以高强度双相钢板,TRIP钢板和其他高级高强度汽车钢板为代表的系统产品,以满足轻量化,节能和节能的要求。节能车。轧制,冷轧和热浸镀锌的三种优质汽车钢系列。

确实有许多兄弟钢厂在汽车面板的生产方面取得了迅速的进步。宝钢研究院副院长卢益新说,只要提高设备水平,许多类型的汽车板就可以快速生产,也可以接近宝钢目前的生产水平。

那么,钢厂如何在日益激烈的市场竞争中保持优势?

宝钢的答案是服务。卢阿翠强调,宝钢的独特优势在于对用户的技术研究和服务支持体系。我们在1990年代建立了用户技术研究中心,我们在这方面的工作处于领先地位。此外,我们的营销网络设有分销中心,包括切割,先进的零件加工技术等。这样一个完整的软件包目前无法在短期内赶上其他钢厂。他说,这将是宝钢在竞争中立于不败之地的关键。

另一个必须注意的问题是,尽管上述高端产品具有很高的盈利能力,但与当前行业的总产量相比,新产品只能算作少量。卢阿蒂认为,以第三代汽车板为例,在新产品仍需等待一段时间才能成为未来主流的情况下,单一产品的整体利益更值得关注。

高强度和超高强度汽车钢产品可以推动宝钢为客户提供整体解决方案的能力。因为我们拥有完整的产品线,所以我们可以为客户提供整体的供应解决方案,而不仅仅是提供某些产品。陆新欣说,这将大大提高整个宝钢系列产品的竞争力,也将促进宝钢服务模式的改善和转变。

宝钢的想法也可以为行业提供参考。在现有竞争格局下,加强服务和衍生产业链的建设是一开始就与竞争对手保持距离的有利武器。在长期的竞争中,新品种的不断开发,使用新品种的小杠杆,激发大板块的整体供应,为竞争对手创造类似情况,是稳定行业地位的根本途径。投资的观点也在这里。