现代终于找到了求胜之道,销量高峰指日可待

  • 日期:10-12
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现代人终于找到了“制胜法宝”,销售高峰指日可待

2019

目前的韩国汽车可以说是“高不低”的一种姿态。当它灿烂的时候,街道和小巷都是现代的起亚。创价K5,迈腾和凯美瑞不是他们的风景。对手。现代和起亚在经历停产,大规模裁员和销售下滑之后,就像磨砂的茄子。相对而言,北京现代可能会好一些,而起亚真的退出了。

根据乘用车在汽车市场上的最新市场份额,2019年1月至8月韩国汽车的市场份额仅为4.4%,比去年同期的4.6%下降了0.2个百分点。仅次于法国汽车的“荒凉”。在这个主要汽车公司不好的汽车市场上,北京现代无法避免。 8月,共售出58,103辆新车,同比下降18.2%。

更多的孩子在战斗!

面对销量下降,现代一直认为“布局新车”是国王。下半年有6款新车上市,包括新的领导者,新能源,新的瑞纳,新一代的ix25,安西康诺特EV和嘉年华EV。在如此疯狂的新车上市背后,可以看出现代性占新能源分配的一半,也揭示了北京现代的无奈。

在汽车领域,从小型汽车的复兴,紧凑型汽车的接受到紧凑型的伊兰特,领导者和节期汽车,再到中型汽车地图索纳塔,分工明确地定义了市场,只是新的嘉年华然而,它受到高度批评。如果喜欢,您会喜欢的。如果您不喜欢它,您会讨厌它。这可以从Festa的销量中看出。

新图森来了

此外,SUV的布局也在进行中。最近,我们从国外媒体获悉,现代主要道路模型的另一种主要销售模式已经曝光。确实,图森有望成为图森。他于2021年正式亮相。作为全球战略模型,他在2018年度全球SUV销售排名中获得第四名。

对于新的图森,前现代设计中心造型副总裁曾经说过,新的图森会被您的眼睛震惊,因此仍然有充分的期望。通过沉重的伪装,再加上新车的最新假想图,新的图森与现金,夸张的前格栅,新的LED大灯以及经过改进的前保险杠完全不同。前保险杠看起来更年轻,更激进。

感觉到脸的价值再次回到了Ouba应该拥有的水平。总体而言,有一种“小小的胜利”的感觉。目前尚无关于这辆新车内部和功率参数的确切消息,我们怀疑国内版本将继续由1.6T涡轮增压发动机提供动力,而国外版本的2.0L和2.4L自吸版本不太可能。

目前的图森汽车在6月的清库存中有3,690辆,在7月中有2,286辆。 8月份,它再次推出了4,064辆新车,同比增长106.1%。销量的上升对新途胜的到来也有很大影响。但是,众所周知,此类销售基于“有吸引力的”终端报价,这对于价格的短期变化非常有效。从长远来看,品牌受损最大。

写在最后

这一次,现代汽车终于找到了“胜利之路”,新途胜的到来,现代销售的高峰就指日可待。当然,前提是新的图森应该在生产力上努力工作,否则,一切都是泡沫。

目前的韩国汽车可以说是“高不低”的一种姿态。当它灿烂的时候,街道和小巷都是现代的起亚。创价K5,迈腾和凯美瑞不是他们的风景。对手。现代和起亚在经历停产,大规模裁员和销售下滑之后,就像磨砂的茄子。相对而言,北京现代可能会好一些,而起亚真的退出了。

根据乘用车在汽车市场上的最新市场份额,2019年1月至8月韩国汽车的市场份额仅为4.4%,比去年同期的4.6%下降了0.2个百分点。仅次于法国汽车的“荒凉”。在这个主要汽车公司不好的汽车市场上,北京现代无法避免。 8月,共售出58,103辆新车,同比下降18.2%。

更多的孩子在战斗!

面对销量下降,现代一直认为“布局新车”是国王。下半年有6款新车上市,包括新的领导者,新能源,新的瑞纳,新一代的ix25,安西康诺特EV和嘉年华EV。在如此疯狂的新车上市背后,可以看出现代性占新能源分配的一半,也揭示了北京现代的无奈。

在汽车领域,从小型汽车的复兴,紧凑型汽车的接受到紧凑型的伊兰特,领导者和节期汽车,再到中型汽车地图索纳塔,分工明确地定义了市场,只是新的嘉年华然而,它受到高度批评。如果喜欢,您会喜欢的。如果您不喜欢它,您会讨厌它。这可以从Festa的销量中看出。

新图森来了

此外,SUV的布局也在进行中。最近,我们从国外媒体获悉,现代主要道路模型的另一种主要销售模式已经曝光。确实,图森有望成为图森。他于2021年正式亮相。作为全球战略模型,他在2018年度全球SUV销售排名中获得第四名。

对于新的图森,前现代设计中心造型副总裁曾经说过,新的图森会被您的眼睛震惊,因此仍然有充分的期望。通过沉重的伪装,再加上新车的最新假想图,新的图森与现金,夸张的前格栅,新的LED大灯以及经过改进的前保险杠完全不同。前保险杠看起来更年轻,更激进。

感觉到脸的价值再次回到了Ouba应该拥有的水平。总体而言,有一种“小小的胜利”的感觉。目前尚无关于这辆新车内部和功率参数的确切消息,我们怀疑国内版本将继续由1.6T涡轮增压发动机提供动力,而国外版本的2.0L和2.4L自吸版本不太可能。

目前的图森汽车在6月的清库存中有3,690辆,在7月中有2,286辆。 8月份,它再次推出了4,064辆新车,同比增长106.1%。销量的上升对新途胜的到来也有很大影响。但是,众所周知,此类销售基于“有吸引力的”终端报价,这对于价格的短期变化非常有效。从长远来看,品牌受损最大。

写在最后

这一次,现代汽车终于找到了“胜利之路”,新途胜的到来,现代销售的高峰就指日可待。当然,前提是新的图森应该在生产力上努力工作,否则,一切都是泡沫。

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