坐拥两大日系“奶牛”,广汽集团净利仍下滑3成

  • 日期:09-30
  • 点击:(873)


时间周刊我想昨天分享

[摘要]广州汽车集团五大内销销售额远低于行业平均水平,超过了净利润下降近30%的数据。

文/金融财经李阳

2019年,中国汽车市场延续了去年下半年以来的低迷表现。在行业的哀悼中,日本模特迎来了爆发并一路走向潮流。然而,拥有两头日本奶牛,广汽本田和广汽丰田的广州汽车集团已经交出了一个不太好的答案。

8月30日晚,广汽集团2019年半年报正式发布。报告显示,广汽集团上半年营业总收入约为283.51亿元,比上年同期减少23.79%;归属于母公司的净利润约为49.19亿元,比上年同期减少约28.85%;收入约为0.48元,比上年同期减少约29.41%。

净利润下降了30%,GAC疯狂投资研发

一个有趣的数据是,尽管广汽集团的净利润严重下滑,但其汽车销售业绩并不差。

数据显示,广汽集团上半年的汽车销量为99.9%,仅下降1.69%,远低于全国汽车市场下降12.4%。其中,合资品牌广汽本田和广汽丰田的销量分别为394,500和311,200,分别增长16.41%和21.86%,这是一家新的汽车公司,无论是新的第八代凯美瑞还是第十代雅阁。这些车型在汽车市场的冬季都有所增加。

在这方面,广汽集团表示,业绩的变化主要是由于2019年上半年经济下行压力。国内汽车行业的生产和销售继续出现负增长。本集团自有品牌产品的生产及销售亦受到影响。上半年的产销量均高于上年。同期,分别下降36.66%和30.30%。

显然,自主品牌的倒闭已经成为广汽收入低潮的主要原因。一向“顺风顺水、稳中求进”的日系合资品牌未能恢复整体颓势。

值得一提的是,在收入的底部,广汽并没有像其他车企一样勒紧裤腰带,而是加大了研发投入。数据显示,上半年广汽集团研究开发投资21.24亿元,比上年同期增长24.4%,主要是继续加强自主研发和创新能力建设,同时促进开发常规动力汽车、新能源汽车开发项目和核心零部件。上半年,广汽新增专利申请858件(占发明专利的35.6%),知识产权规模继续扩大。

此外,今年以来,广汽传祺的研发成果也逐渐浮出水面。不仅技术指标领先全球的新能源汽车aion s推出了一款搭载全套l2自动驾驶功能的ga6替代车型。此外,2019年初,广汽底特律研发中心正式落成,形成了北美硅谷、洛杉矶和底特律三个研发中心的格局。全球研发体系能力再次迈上新台阶。

0x251D

与研发投入的增加相适应,今年上半年,广汽集团投资活动产生的现金流量净额约32.94亿元,较去年同期净流出约11.1亿元,净流出约21.84亿元。元。

通过加大研发投入和加大投入,广汽的雄心是显而易见的,当广汽处于低谷,同行们哀叹不已时,广汽将不惜一切代价超越广汽。事实上,当三星电子将DRAM(动态随机存取存储器)从2.25美元砸到0.31美元时,杀死对手简直是疯了,终于挺住了DRAM行业。

当然,它是第一个消耗自己或弯曲道路超车,看自己的研发产品,以满足消费者日益批判的审美观。至少在目前,GAC传奇并不乐观。今年7月,GAC乘用车销量仅为27,000辆,同比下降35.06%。

该车型迎来了,广州汽车的“四合一”向前迈进了一步。

虽然GAC Chuan自2019年以来的表现非常糟糕,但它并没有落后于智能,电气化,共享和国际化的汽车革命时装秀。

以GAC传奇目前最关注的Aion S为例。长达510公里的耐久性能引领行业发展。根据中国汽车协会公布的数据,自上市以来,Aion S的销售额一直在上升。 7月份,当新能源汽车补贴减少时,行业销售普遍下降,Aion S继续增长至3,406。

在智能跑道上,Aion S和7月份预售的燃油车变速箱GA6都具有L2级自动驾驶功能。 GA6的推出曾被业界公认为智能汽车民用化的开端。

这时,回顾新车的力量,其实还有一些尴尬。当传统汽车公司的智能技术为水付费时,新车所引以为傲的智能标签开始动摇。今年8月28日,川崎AION LX已正式上市。除了650km的电池寿命外,世界上第一款量产的L3级自动驾驶纯电动SUV是新车的结果。

除了在智能电动轨道上领先一步,GAC集团于6月正式发布了移动旅游平台,并率先在广州开展试运营,以改善旅游服务难题;在国际化方面,2019年年初,GAC底特律研发中心正式落成。 4月,广州汽车集团乘用车俄罗斯公司正式上市,并已在全球16个国家和地区部署。

从变革时代的角度来看,今年,它似乎是广州之声的复兴。就像今年上半年的北汽新能源,经过五个月的悲哀,随着新型欧盟系列的销售,它又回到了领先地位。

汽车分析师陈燕也对时代金融表达了类似的看法。虽然GAC集团的业绩已经严重下滑,但其主要合资品牌广本和广丰仍然保持着强大的市场竞争力,自有品牌也在新车型后更新。质量改进,看好广汽集团的长期业绩。

与此同时,广州汽车集团公关部负责人陈艳梅告诉时代财经,对于今年下半年GAC的市场预期,下半年经济将会有所改善,在不久的将来,有许多刺激消费的政策。暖身。

编者注:

自今年年初以来,随着汽车市场的整体低迷,许多汽车制造商的销量大幅减少,导致利润大幅下降。市场已进入股市的争夺战。在这种情况下,个别品牌已经到了汽车市场的边缘。龙头企业也很难说。在新四家的影响下,汽车公司正在积极探索这个行业。风口。财务报告棱镜系列报告将通过上市汽车公司的半年度报告,全面了解汽车行业从零部件公司到整个汽车公司的最新生态和行业趋势。

系列报道:

除重印外,本网站上的内容(包括但不限于文字,图片和音频和视频)的版权归Times Online所有。未经书面许可,不得转载,链接,转发或以其他方式使用。如果违反上述声明,将对本网站的相关法律责任进行调查。如果其他媒体,网站或个人使用它,请通过以下网站联系丁先生:

收集报告投诉

[摘要]国内销量前五名的广汽集团,销量远低于行业平均水平,已经超过了净利润下降近30%的数据。

文/时代财经李阳

0x251C

2019年,中国汽车市场延续了去年下半年以来的低迷表现。在业界的哀悼声中,日本模特们迎来了一场爆发,并一路走向潮流。然而,拥有广汽本田和广汽丰田两大日本乳牛的广汽集团却交出了一份不太好的答卷。

8月30日晚,广汽集团2019年半年报正式发布。报告显示,广汽集团上半年营业总收入约283.51亿元,比上年同期减少23.79%;归属于母公司的净利润约49.19亿元,比上年同期减少1.35亿元。比上年同期减少约28.85%;收入约0.48元,比上年同期减少约29.41%。

净利润下降30%,广汽疯狂投入研发

一个耐人寻味的数据是,尽管广汽集团净利润严重下滑,但其汽车销售业绩并不差。

数据显示,广汽集团上半年汽车销量为99.9%,仅下降1.69%,远低于全国汽车市场12.4%的降幅。其中,合资品牌广汽本田和广汽丰田的销量分别为39.45万辆和31.12万辆,分别增长16.41%和21.86%,这是一家新车企业,无论是新第八代凯美瑞还是第十代雅阁。在汽车市场的冬天,这些车型都增加了。

对此,广汽集团表示,业绩变化主要是由于2019年上半年经济下行压力较大。国内汽车工业产销继续出现负增长。集团自有品牌产品的生产和销售也受到影响。上半年产销均高于上年。同期分别下降36.66%和30.30%。

显而易见,自有品牌的崩溃已成为广汽收入低迷的主要原因。日本合资品牌一直“平稳而稳定”,无法恢复整体下滑。

值得一提的是,在收入的底部,GAC没有像其他汽车公司那样收紧腰带,而是增加了研发投入。数据显示,上半年GAC的研发投入为21.24亿元,比去年同期增长24.4%,主要是继续加强自主研发和创新能力建设,同时推动常规动力汽车,新能源汽车发展项目和核心部件的发展。上半年,广汽新增专利申请858件(发明专利35.6%),知识产权规模不断扩大。

此外,自今年年初以来,GAC传奇的研发成果逐渐浮出水面。 Aion S不仅是领先世界领先技术指标的新能源汽车,还推出了具有全套L2自动驾驶功能的替代GA6。此外,2019年初,广州底特律汽车研发中心正式落成,在硅谷,洛杉矶和北美底特律形成了三个研发中心。全球研发体系能力再次达到新的水平。

随着研发投入的增加,今年上半年,广汽集团投资活动产生的现金流净额约为32.94亿元,比去年同期净流出约11.1亿元,净流出约21.84亿元。元。

通过增加研发投资和增加投资,GAC的雄心是明确的,当行业处于低谷并且同行哀悼时,他们将不惜一切代价超越。事实上,当三星电子将DRAM(动态随机存取存储器)从2.25美元砸到0.31美元时,很难杀死对手,并最终挺身而出的DRAM产业。

当然,它是第一个消耗自己或弯曲道路超车,看自己的研发产品,以满足消费者日益批判的审美观。至少在目前,GAC传奇并不乐观。今年7月,GAC乘用车销量仅为27,000辆,同比下降35.06%。

该车型迎来了,广州汽车的“四合一”向前迈进了一步。

虽然GAC Chuan自2019年以来的表现非常糟糕,但它并没有落后于智能,电气化,共享和国际化的汽车革命时装秀。

以GAC传奇目前最关注的Aion S为例。长达510公里的耐久性能引领行业发展。根据中国汽车协会公布的数据,自上市以来,Aion S的销售额一直在上升。 7月份,当新能源汽车补贴减少时,行业销售普遍下降,Aion S继续增长至3,406。

在智能跑道上,Aion S和7月份预售的燃油车变速箱GA6都具有L2级自动驾驶功能。 GA6的推出曾被业界公认为智能汽车民用化的开端。

这时,回顾新车的力量,其实还有一些尴尬。当传统汽车公司的智能技术为水付费时,新车所引以为傲的智能标签开始动摇。今年8月28日,川崎AION LX已正式上市。除了650km的电池寿命外,世界上第一款量产的L3级自动驾驶纯电动SUV是新车的结果。

除了在智能电动轨道上领先一步,GAC集团于6月正式发布了移动旅游平台,并率先在广州开展试运营,以改善旅游服务难题;在国际化方面,2019年年初,GAC底特律研发中心正式落成。 4月,广州汽车集团乘用车俄罗斯公司正式上市,并已在全球16个国家和地区部署。

从变革时代的角度来看,今年,它似乎是广州之声的复兴。就像今年上半年的北汽新能源,经过五个月的悲哀,随着新型欧盟系列的销售,它又回到了领先地位。

汽车分析师陈燕也对时代金融表达了类似的看法。虽然GAC集团的业绩已经严重下滑,但其主要合资品牌广本和广丰仍然保持着强大的市场竞争力,自有品牌也在新车型后更新。质量改进,看好广汽集团的长期业绩。

与此同时,广州汽车集团公关部负责人陈艳梅告诉时代财经,对于今年下半年GAC的市场预期,下半年经济将会有所改善,在不久的将来,有许多刺激消费的政策。暖身。

编者注:

自今年年初以来,随着汽车市场的整体低迷,许多汽车制造商的销量大幅减少,导致利润大幅下降。市场已进入股市的争夺战。在这种情况下,个别品牌已经到了汽车市场的边缘。龙头企业也很难说。在新四家的影响下,汽车公司正在积极探索这个行业。风口。财务报告棱镜系列报告将通过上市汽车公司的半年度报告,全面了解汽车行业从零部件公司到整个汽车公司的最新生态和行业趋势。

系列报道:

除重印外,本网站上的内容(包括但不限于文字,图片和音频和视频)的版权归Times Online所有。未经书面许可,不得转载,链接,转发或以其他方式使用。如果违反上述声明,将对本网站的相关法律责任进行调查。如果其他媒体,网站或个人使用它,请通过以下网站联系丁先生: